临高水性聚合物路面防滑涂料厂家的用途和特点「多图」-山东西建建筑材料有限公司

临高水性聚合物路面防滑涂料厂家的用途和特点「多图」

2021-05-27

水性彩色沥青水性薄层彩色沥青水性高分子防滑路面水性聚合物防滑

山东西建建筑材料有限公司是一家海绵城市与彩色防滑路面材料生产、研发、施工为一体的生态城市运营商。水性薄层彩色沥青防滑路面符合国家环保安全要求，在公园、风景区、市政、高速、水利等众多项目中得到广泛应用。

水性高分子彩色路面可以用于沥青路面和水泥混凝土路面，实现道路的薄层彩色铺装，达到美观、防滑、提醒行人的作用。

水性聚合物防滑应用于景观道路，如园林道路，河道景观带，游乐场等用于美化环境，提到步行道路舒适度。

水性聚合物路面应用于市政道路交，将机动车道与非机动车道划分出来，完善慢行交通功能，提高交通效率与安全。

水性高分子防滑路面用于的自行车道，马拉松跑道系统，随着国内全民健身运动，水性高分子彩色道路的应用也越来越多。

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这种彩色路面，可以采用彩色透水混凝土+水性聚合物彩色防滑路面的施工方案来施工。欢迎来电咨询……

水性聚合物彩色罩面水性彩色沥青薄涂彩色沥青水性薄涂彩色沥青?

交地水性聚合物彩色罩面技术属于彩色化预防性道路维护技术，水性聚合物彩色罩面技术在保持原路面结构性能的基础上，通过薄层面层加铺不仅解决了彩色化问题，且给原路面提供了一道彩色封层的预防性维护，大大延长路面使用寿命。在欧美已有近30年的历史，在我国近10余年来得到了大力发展，其经久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比较经济的优势在多种领域的应用中得到了良好的体现，将逐渐发展成为当代城市路面彩色化的主流技术。

交地水性聚合物彩色罩面与彩色沥青的比较

交地水性聚合物彩色罩面是在原有沥青或混凝土上加铺一薄层（2-4mm）透气而防水的封层，道路结构性能由石油沥青或混凝土结构道路所决定，当用于沥青路面时，不仅为路面提供色彩，由于封层的作用而大大延长原路的使用寿命。

而彩色沥青是采用一定厚度的由合成胶结料、颜料、骨料组成的拌合料替代道路石油沥青路面，路用性能由基层黑色道路沥青、粘结层和彩色沥青共同所决定。根据《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》CJJ218-2014，沥青路面结构层厚度与沥青混合料的公称粒径有关，沥青面层的厚度是公称粒径的2～3倍，近几年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。

处于面层的彩色沥青很大程度上决定了彩色化道路的适用性能，彩色沥青胶结料的诸多性能指标与道路石油沥青相比尚有一定的差距，近十余年来的热拌彩色沥青的应用实践也表明该系统尚存在较大的技术缺陷，需要行业人士的继续努力以满足日益增长的道路彩色化市场需求。

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水性聚合物路面彩色沥青涂料聚合物彩浆防滑路面水性高分子防滑路面

水性聚合物彩浆防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为2-4毫米。以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔韧性。反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有的结合力，保持与基材同步的胀缩性，适用于沥青、混凝土、钢板等多种基材路面的彩色化。