水性聚合物彩浆防滑路面涂装系统
施工厚度:2-3mm
使用年限:3-5年以上
产品介绍:水性聚合物彩浆防滑路面的应用使沥青路面具有赏心悦目的色彩,既保护了路面,又使传统沥青路面光彩亮丽。
水性聚合物彩浆防滑路面性能特点:水性聚合物彩浆防滑路面具有造型、色彩丰富、性能、绿色环保,美化环境等特点。该产品可减少道路辐射热和都市热岛效应,延长路面使用寿命,施工便捷:在原有沥青路面、水泥、混凝土直接施工,施工周期短、恢复通行快,防滑性能强、高强延展性能,与道路同寿命。
水性聚合物彩浆防滑路面适用范围:小区人行通道、广场、自行车道、景观道、公交站台、非机动车道、公交车、BRT车道(快速公交系统)、风景区、广场景观通道。
水性聚合物彩浆防滑路面技术指标
干燥时间(25℃):表干2h
实干:4h
磨损率:<20 抗压强度:Mpa:≥80
耐热性:(80℃5h ) 无流淌 吸水率:<2.0
强度:>5H 环保性:无毒无味无污染
水性聚合物彩浆防滑路面施工工艺:
A.沥青或混凝土路面基础清理
B.滚涂或喷涂水性底涂
C.称量水性聚合物材料以及骨料均匀搅拌
D.倒在地面进行刮涂施工同时用拉毛滚筒滚涂
E.固化后进行罩面施工
F.完工后养护2-4小时可以开放行走
一些用户在选定彩色防滑路面厂家的时候通常都要求厂家寄出一些样板料了。收到样板料的同时,有一些用户也咨询了一个很的问题,在此小编觉得有必要和大家科普一下。那就是,交地彩色防滑路面薄层铺装的厚度区别在哪里?
交地彩色防滑路面铺设的厚度与应用场景有着直接的影响
1.交地彩色路面在景观道、迎宾道、人行道,非机动车道等等地方,其实对于彩色路面的厚度要求不高,一般也就2-3mm厚的一个铺装。
2.在公交车道,公交车站台,出租车临时停靠等等具有划分意义的彩色路面,一般的铺装厚度为3-4mm厚
3.针对于爬坡,下坡等等坡道的防滑路面,高速公路ETC,减速带等等地区,或者是交通事故频发的地区,一般来说彩色路面的铺装厚度能够铺装到3-5mm。
4.部分需要定制的特种彩色路面,类似于,防火型,抗结冰型,抗车辙型路面,不算在普通的铺装厚度计算范围内。
在这里特别说明一下薄厚的影响,其实交地彩色路面铺装的薄厚,与彩色路面需要的防滑程度正相关,在铺设的时候,要结合实际的情况来选择,如果铺设的过厚会显著增加材料成本。铺装过薄也会导致防滑性能不足带来意外。
水性防滑地坪,一种新型的水溶性高分子聚合物;以天然高分子或合成高分子为黏料,与防滑强化料按比例拌合,形成高分子聚合物砂浆层,再滚涂水性树脂面层材料。水性防滑地坪大大改善沥清路面与混凝土路面性能的施工工艺;增加路面的防滑效果,同时对路面进行美化,增加路面色彩,以及增加道路使用寿命。
水性防滑地坪材料本身绿色、环保、无毒,可适用于自行车道、人行道、公园、小区、学校等多种场合。
2、产品优点
1、水性防滑路面具有极高的附着力,收缩小、硬度高、耐磨性好
2、水性树脂粘合剂具有抗冲击、耐磨、防潮等性质,因为其施工便捷,工期短、平整度高等优点
3、防水抗渗效果好;粘结强度高,能与结构形成一体;
4、无毒、无味、无污染,对人体健康没有任何危害,真正做到了绿色环保。
5、同时无气味、不燃,储存、运输和使用过程中的安全性大为提高。
6、用水稀释,施工工具、设备、容器均可用水清洗,大大降低了涂装成本。
材料本身绿色、环保、无毒,可适用于自行车道、人行道、公园、小区、学校等多种场合。
2、产品优点
1、水性防滑路面具有极高的附着力,收缩小、硬度高、耐磨性好
2、水性树脂粘合剂具有抗冲击、耐磨、防潮等性质,因为其施工便捷,工期短、平整度高等优点
3、防水抗渗效果好;粘结强度高,能与结构形成一体;
4、无毒、无味、无污染,对人体健康没有任何危害,真正做到了绿色环保。
5、同时无气味、不燃,储存、运输和使用过程中的安全性大为提高。
6、用水稀释,施工工具、设备、容器均可用水清洗,大大降低了涂装成本。
上一条:聚合防滑路面 水性聚合物彩色路面